Nous repartons naviguer

2018: NOUS REPARTONS NAVIGUER DÈS LE 15 JUILLET 2018:

Après exactement 7 mois de séjour à Cascais, Crok'n Roll est pressé de déployer son gréement selon le vent, si possible au soleil, pour profiter et danser dans les vagues de l' Atlantique. Car, bientôt, il quittera cet océan pour découvrir:  la mer méditerranée.
QUE S'EST-IL PASSE DURANT CES 7 MOIS?
En avril et en mai, Crok'n Roll s'est dégourdi la coque, le gouvernail, les voiles et le moteur en sortant quelques fois.
 La première sortie du port de Cascais, fin avril, avait comme but de découvrir la baie de Tróia. François et Nicolas en avaient tout aussi envie! Au programme: une nuit à Sesimbra, une visite de Setubal, une belle promenade sur l'île de Tróia. Petite escapade de 5 jours qui s'est déroulée fort sympathiquement: belle météo, bon vent et 2 annifs à fêter! Mais c'était trop parfait....une panne de moteur a pimenté notre rentrée au port de Cascais. Un gros coup de stress et un grand merci à la disponibilité du personnel du port, nous ont fait oublier cet imprévu malvenu. Après quelques jours d'observation le diagnostic s'est révélé: une prolifération de bactéries dans le diesel (!) et des débris de construction venus oblitérer ....

A gauche, la marina de Tróia

La balade sur l'île

Et puis, lors du retour, nous nous sommes arrêtés au mouillage Portinho de Arrábida pour une nuit à l'ancre. La journée et la soirée fûrent extrêmement sympathiques par la beauté de l'endroit, la couleur de l'eau, son calme. Par contre, la nuit, il  y eut un vent assez soutenu de 22h à 6h du matin, vent connu et ponctuel!

La plage est compliquée à atteindre car il y a peu de fond, mais avec une bonne cartographie des fonds, on s'en est bien sorti!

Joyeux annif à Cathy et à François!

 Le lendemain, il faisait plus frais pour une belle navigation jusqu'à Cascais.

Photo prise qlq temps avant l'avarie du moteur, tout était encore bien gai!

La deuxième sortie fût brève, c'était juste une découverte pour Fanny et Léo de Cascais, vu de l'Océan.

Léo a un rapide cours de vent dans les voiles.

La troisième sortie ( durant 6h) de Crok'n Roll s'est passée à la fin du mois de mai. Nous étions accompagnés d' Elisabeth et Yves, nos nouveaux amis du voyage en bateau. En effet, nous les avions rencontrés en Normandie ( à saint Vaast-la-Hougue) lors de notre 1ère croisière en août 2017. Ils habitent une partie du temps à Cascais, d'où notre rendez-vous pour découvrir Lisboa en naviguant sur le Tage. C'était super chouette! On a découvert des bâtiments dont on ignorait l'existence, des vues surprenantes d'édifices connus ( la Tour de Belem, le monument des découvertes) puis passer sous le pont du 25 avril ( bruyant) pour faire demi-tour devant la place du commerce. La météo n'était pas très chaude avec un soleil timide.

Yves aux commandes pour sortir de la marina de Cascais.

 

Un bâtiment édifié pour la recherche.

Torre de Belem

Le monument des découvertes avec Henri le Navigateur qui n'est visible que du Tage.

MAAP ( musée de l'architecture)

Le pont du 25 avril

Toujours rassurant de constater qu'il n'y a aucun souci

Le musée de l'Orient

Quartier plus ancien de Lisboa ( à droite de la place du commerce):Alfama

Edifice à gauche de la place du commerce

La place du commerce

Et on est reparti, en passant devant le Cristo Rei

La quatrième sortie fût un baptême de navigation en voilier pour Nath et Hervé.

 

Nous avons profité d'une belle journée ensoleillée, d'un vent venant de la terre qui ne génère pas de houle ( ouf!) et un vent du nord plutôt soutenu. Un vent de 25 noeuds qui nous a obligés à prendre un ris ( diminution de la voilure). Découverte de la gîte pour notre équipage! Et découverte de Lisboa vu du Tage.

En préparation de mouillages futurs, Crok'n Roll a une nouvelle ancre: une ROCNA. Plus lourde et donc plus solide. On pourra dormir sur nos deux oreilles!

Une maintenance s'est avérée utile pour contrôler l'état de la coque. Le service technique en a profité pour changer les anodes. Notre tête: "les anodes?? quelles anodes?😳" En fait, il faut savoir que dans les ports il y a du courant électrique qui circule et qui attaque les pièces métalliques: le gouvernail, les hélices, le moteur et son arbre, les axes, etc...

 

Nous avons dû les changer toutes! On comprend aussi la nécessité de sortir le bateau de l'eau en hiver.
En prévision des amarrages en mouillages en Méditerranée, nous avons dû ajouter des amarres de 50m à tribord et à babord. En effet, il faudra, parfois, amarrer le bateau à terre ( arbre ou rocher ou autre possibilité) en plus de l'ancre.

En plus de la maintenance, un bon nettoyage intérieur et extérieur s'avère élémentaire!
L'exterieur, c'est pour le skiper. L'interieur, c'est pour le mousaillon féminin.