Crok'n Roll

  El Hierro est l'île la plus à l'ouest, la plus discrète, la plus sauvage, la plus écolo, la plus volcanique, la dernière de l'archipel avant de partir au Cap vert ou vers le continent américain. En fait, la première petite île que nous avions abordé en septembre, La Graciosa, fait partie de Lanzarote. El Hierro est la plus petite des sept îles des Canaries. Ile volcanique dont la dernière éruption date de 2011-2012. El Hierro est peu touristique car n'offre que peu de plages de sable noir. Par contre, elle regorge de belvédères dont le pico le plus haut s'élève à 1500m. Elle est, donc, appréciée des randonneurs mais aussi des plongeurs. C'est un spot pour les passionnés de plongée car, au sud, il y a la réserve sous-marine. Tous ces atouts nous attirent, Pierre et moi! Mais il faut d'abord naviguer jusque là. Ça dépote! Coin pour les voileux: Comme souvent, nous profitons d'un vent de nord-est. Seulement 44 miles nautiques. On prévoit 8 heures de navig...

Lundi, 6 octobre, on commence cette semaine pleine de découvertes par un réveil tôt pour un départ à 7h du matin. Il fait encore nuit car le jour ne se lève qu'à 8h. Nous quittons le port "puerto Mogan" sur la côte sud-ouest de Gran Canaria, discrètement. Nos voisins dorment encore! Je vous explique le schéma de notre navigation selon les prévisions scientifiques qui vont s'avérer exactes. En vert, c'est le vent qui vient du nord-est. En rouge, c'est notre trajet. Dans un premier temps, nous sommes protégés du vent en longeant la côte ouest de Gran Canaria. Puis, plus aucune protection, nous serons dans "un tuyau de vent" car ce dernier est comprimé entre deux îles proches, donc il sera fort. Une fois que nous aurons atteint le sud de Ténériffe, nous aurons beaucoup moins de vent car cette grosse île nous dévente et cela jusqu'à destination, la côte Est de La Gomera. Nous ferons, donc, une partie de la navigation au moteur, vraiment pas le choix!...